Hlavní strana
Vstupte!


Vstupte!

Dominik Hašek
fandí tomuto webu
Vstupte!


Vstupte!
Školní výukový dokument
o koncentračním táboře
Auschwitz-Birkenau
a o holocaustu

Vstupte!
Vzdělávací portál
pro učitele, studenty a žáky


Vstupte!
Otevíráme podstatné

Minutae Carolinae
Minutae Carolinae
Český rozhlas
Projekt: Minutové hry

Muzeum kol Boskovštejn

Muzeum kol
Boskovštejn




e-mail:
mar.simonak@gmail.com


Vstupte!
70. výročí konce
2. světové války

Vstupte!

2. světová válka

Vstupte!
Bitva o Rozhlas

Vstupte!

Speciální web k 70. výročí osvobození Ostravy

Vstupte!
100. výročí vypuknutí
1. světové války

Vstupte!
Před 100 lety
Život za 1. světové


Vstupte!
Válka, která změnila svět
1914 - 1918

Vstupte!
První republika
- dobový tisk

Historický kalendář

3. duben 1876

3. dubna 1876 se narodil významný český podnikatel Tomáš Baťa.

Baťa Tomáš, 1876-1932, český podnikatel; 1894 zakladatel obuvnického závodu ve Zlíně. Po návštěvě USA zavedl nové metody výroby, které vedly k vysoké intenzifikaci práce dělníků.

Použitá literatura:
Encyklopedický slovník, Odeon, Praha, 1993

V meziválečném období patřilo Československo k největším výrobcům obuvi na světě. Obuvnickou velmocí se Československo stalo zásluhou Tomáše Bati, který výrobu obuvi změnil a posunul na jedno z nejvýznamnějších průmyslových odvětví.

Tomáš Baťa

Tomáš Baťa.

Tomáš Baťa se narodil v roce 1876 ve Zlíně. Jeho otec Antonín Baťa byl obuvníkem, takže jablko nepadlo daleko od stromu, Tomáš znal ševcovskou práci už od nejútlejšího mládí. V šesti letech už uměl vyrábět malé botičky, jako školák už pomáhal otci jak v dílně, tak s prodejem na jarmarcích.
V osmnácti letech jako čerstvě vyučený švec se svým starším bratrem zřídil první výrobnu obuvi. V roce 1896 se vydal na zkušenost do Německa, do Frankfurtu nad Mohanem, kde poprvé uviděl obuvnické stroje. To byl rozhodující okamžik v jeho životě. Od té doby byl doslova posedlý zaváděním strojů do výroby, ve strojích viděl budoucnost obuvnictví.
Jeho zlínská firma prosperovala a rozrůstala se. To mu však nestačilo, ze zámoří přicházely zprávy o ohromném rozmachu strojové výroby, o obřích továrnách. V roce 1904 Baťa vzal několik svých nejnadanějších dělníků a odjel s nimi do USA, kde celý rok sbírali zkušenosti. Po návratu do Zlína ještě s větším úsilím zaváděl do výrobního procesu další a další stroje. V roce 1906 se jeho firma přestěhovala do dvoupatrové budovy, nově postavené proti zlínskému nádraží. To byl základ k rozsáhlým Baťovým závodům. Už před první světovou válkou se strojově vyráběné plátěné boty "Baťovky" staly populární v celém Rakousku-Uhersku.
V roce 1916 Baťa rozšířil firmu o koželužnu, dřevařský závod, kartonážní závod a gumárnu. K zásadní změně došlo v roce 1926, když byla zavedena pásová výroba. Od toho data nastal raketový rozvoj Baťových závodů, vyrůstaly další několikaposchoďové budovy o rozměru 80 x 20 m. V roce 1932 bylo v Baťových zlínských závodech zaměstnáno téměř 20 tisíc lidí, kteří denně vyráběli 150 tisíc párů obuvi. Dalších několik tisíc lidí bylo zaměstnáno v 2600 Baťových prodejnách, hustě roztroušených po celém Československu a v mnoha dalších státech, i mimoevropských. O pracovních, ekonomických a sociálních podmínkách, které Baťovi zaměstnanci měli, se dodnes vedou dlouhé diskuse. Jedním ze základních Baťových hesel bylo: "Každý dělník kapitalistou!"
Baťovou zásluhou se Zlín, který v roce 1921 měl 5000 obyvatel, během deseti let šestinásobně zvětšil a stal se nejmodernějším moravským městem. Baťa dovedl geniálně vyhodnocovat nejen situaci na trhu, ale také oblast politickou, pro své další závody vybíral města a regiony, jimiž procházely hlavní silniční a železniční trasy, a oblasti, kde byla vysoká nezaměstnanost a nízká cena pozemků. Obratně koupil Třebíčskou firmu Busi a další konkurenční firmy.
Osudný se Tomáši Baťovi stal 12. červenec 1932, kdy se chystal na jednání do Švýcarska. Letadlo se po startu na Baťově otrokovickém letišti zřítilo a zakladatel firmy zahynul. Jeho nástupcem v čele obuvnického impéria se podle překvapivé závěti Tomáše Bati nestal syn Tomáš, ale mladší bratr Jan Baťa (1898-1965), který v letech 1932 až 1938 Baťovy závody i město Zlín dovedl k až neskutečnému rozmachu.

Zdroj:
Internet - více zde

Zakladatel obuvnické firmy Tomáš Baťa

Zakladatel obuvnické firmy Tomáš Baťa.

Logo firmy Baťa

Logo firmy Baťa.

Reklamní plakát na obuv z firmy Baťa

Reklamní plakát na obuv z firmy Baťa.

Trosky letounu Junkers F13

Trosky letounu Junkers F13,
v němž v úterý 12. 7. 1932 v 6 hodin zahynul Tomáš Baťa a pilot Jindřich Brouček.

Pozůstalí na pohřbu Tomáše Bati

Pozůstalí na pohřbu Tomáše Bati; zleva: vdova Marie Baťová, syn Tomáš Baťa jr.,
manželka Jana Antonína Bati Mája a nevlastní bratr zakladatele firmy Jan Antonín Baťa.

Návrat na začátek stránky

©, Marek Šimoňák

Hlavní strana Kontakt O autorovi Zpět! Vpřed! Znovu načíst! O stránkách! Fotogalerie YouTube

Dnes je ,
je přesně:
a svátek má:


Historický kalendář
Více zde.
2. sv. válka, Východní fronta, SSSR. 22. října 1941 kvůli mizernému počasí a stále silnějšímu odporu Němci zastavují operaci Tajfun

Virtuální galerie
Více zde.
Zátiší s broskvemi, kolem roku 50, přibližně 35 x 34 cm

Architektura
Více zde.
Architektura 20. století – Einsteinova věž v Postupimi v Německu

Slavné a významné dny v historii
Více zde.
21. srpen 1968 - Osobní svědectví o 21. srpnu (1968: Kamila Moučková)

Historie olympiád
Více zde.
Londýn 1908

Slavné okamžiky v dějinách sportu
Více zde.
Lední hokej, 1972 - Hokejový gól století


Průvodce Tour de France 2017
Vše o nejslavnějším cyklistickém závodu světa

Peklo Moravy
Cyklistický extrém
"Peklo Moravy"

Vstupte!
Pamětní deska
vojenského stíhacího pilota
Mjr. Jaroslava Nováka


Vstupte!
Témata - Český rozhlas

Vstupte!
Na návštěvě u Karla Čapka

Vstupte!
Frýdek-Místek na dobových
fotografiích a pohlednicích


Vstupte!
Mapy

Vstupte!
Zajímavé odkazy

Vstupte!