Hlavní strana
Vstupte!


Vstupte!

Dominik Hašek
fandí tomuto webu
Vstupte!


Vstupte!
Školní výukový dokument
o koncentračním táboře
Auschwitz-Birkenau
a o holocaustu

Vstupte!
Vzdělávací portál
pro učitele, studenty a žáky


Vstupte!
Otevíráme podstatné

Minutae Carolinae
Minutae Carolinae
Český rozhlas
Projekt: Minutové hry

Muzeum kol Boskovštejn

Muzeum kol
Boskovštejn




e-mail:
mar.simonak@gmail.com


Vstupte!
70. výročí konce
2. světové války

Vstupte!

2. světová válka

Vstupte!
Bitva o Rozhlas

Vstupte!

Speciální web k 70. výročí osvobození Ostravy

Vstupte!
100. výročí vypuknutí
1. světové války

Vstupte!
Před 100 lety
Život za 1. světové


Vstupte!
Válka, která změnila svět
1914 - 1918

Vstupte!
První republika
- dobový tisk

Historický kalendář

10. červenec 1940

10. července 1940 začala bitva o Británii. Velitel nacistického letectva Hermann Göring nařídil letecké útoky na lodní dopravu a přístavy v kanálu La Manche. Výskyt spojeneckých lodí v Kanálu byl za chvíli omezen jako výsledek velkých britských ztrát na lodích a letounech.

Text převzat z:
Shaw, A.: Druhá světová válka den po dni, Naše vojsko ve spolupráci s nakladatelstvím Columbus, Praha 2004

Pozorovatel hlídá nebe nad Londýnem

Pozorovatel hlídá nebe nad Londýnem.

Bitva o Británii
Bitva o Británii byl německý pokus dosáhnout naprosté vzdušené převahy na nebi nad jižní Anglií. To by pak Němcům umožnilo kontrolovat kanál La Manche a dovolilo jeho překročení invazními silami, jež byly připraveny na evropském kontinentu.
Německý velitel letectva Hermann Göring proti Británii shromáždil 2800 letounů, z toho 700 stíhacích. Rozsáhlé německé útoky na přístavy, lodní dopravu a letiště přinutily britské stíhače přijmout boj a způsobily jim těžké ztráty.
V této chvíli osud Británie závisel na odvaze, odhodlání a leteckém umění stíhacích pilotů. Tito muži pocházeli z Britské říše, Severní Ameriky, Československa, Polska a dalších spojeneckých národů. Klíčovou roli v soubojích hrály také schopnosti a výkonnost britských stíhacích letounů Hurricane a Spitfire.
Rozhodující bylo, že centralizovaná velitelská a kontrolní struktura doplněná sítí radarů umožňovala britským stíhačům efektivně a koncentrovaně čelit nepřátelským útokům. Největší strategickou německou chybou bylo, že počínaje 7. zářím se jejich letectvo soustředilo na bombardování britských měst, namísto toho, aby rozsáhlými a nepřetržitými útoky na jižní Anglii rozdrobovalo už hodně vyčerpané síly Velitelství stíhacího letectva. Změna ve strategii umožnila RAF zkoncentrovat svoje stíhací síly a způsobit Němcům těžké ztráty. RAF také mohla využívat delšího operačního času svých stíhaček, neboť dokázaly nad vlastním územím strávit více času ve vzduchu než Němci. A navíc, stíhací piloti, kteří se zachránili výskokem na padáku, se mohli znovu zúčastnit bojových akcí, zatímco německé posádky, které vyskočily a přežily, putovaly okamžitě do zajetí.
Třicátého prvního října, po 114 dnech vzdušných bojů, Němci přiznali svoji porážku. Ztratili 1733 letounů a 3893 členů leteckých posádek. RAF, jež ztratila 828 strojů a 1007 letců, dokázala zachránit Británii před invazí.

Text převzat z:
Shaw, A.: Druhá světová válka den po dni, Naše vojsko ve spolupráci s nakladatelstvím Columbus, Praha 2004

Spitfire Mk I 602 (Westhampnett, září 1940)

Spitfire Mk I 602 (Westhampnett, září 1940).

Keith Park - jeden z mnoha tisíc pilotů, kteří se zúčastnili Bitvy o Británii

Keith Park - jeden z mnoha tisíc pilotů,
kteří se zúčastnili Bitvy o Británii.

Německé bombardéry Heinkel nad kanálem La Manche (1940)

Německé bombardéry Heinkel nad kanálem La Manche (1940).

Piloti 303. polské perutě

Piloti 303. polské perutě.

Bombardování Londýna

Bombardování Londýna.

Následky bombardování Londýna

Následky bombardování Londýna.

Londýnští hasičí hasí požáry v Londýně po německém náletu

Londýnští hasičí hasí požáry v Londýně po německém náletu.

Winston Churchill v Coventry po bombardování

Winston Churchill v Coventry po bombardování.

Českoslovenští letci nad Anglií
Po kapitulaci Francie se ve Velké Británii shromáždila většina československých letců (celkem 932, tj. více než 90 %  původního stavu československého letectva ve Francii). Napjatá atmosféra léta 1940, možnost útoku Německa na britské ostrovy a osamocenost Velké Británie ve válečném konfliktu vedla vládu Winstona Churchilla k souhlasu, aby se na půdě Velké Británie nově zorganizovalo československé letectvo. Počítalo se z jeho brzkým bojovým nasazením. Po předchozích jednáních byla 12. července na letecké stanici v Duxfordu založena 310. československá stíhací peruť, jejímž velitelem byl jmenován major A. Hess. O několik týdnů později se zformovala v Cosfordu 311. československá bombardovací peruť, která se pod velením pplk. K. Mareše (Tomana) přesunula 30. července na základnu Honington v hrabství Suffolk. V době, kdy již se vší vervou běžela bitva o Británii, pak vznikla 5. září pod velením majora J. Ambruše v Duxfordu další, 312. československá stíhací peruť. Poprvé zasáhli do bojů s Němci letci 310. perutě již 26. srpna 1940 a 312. peruť zahájila bojovou činnost 2. října.
V obraně "nebe nad Británií" od 17. srpna do konce října 1940 sestřelili českoslovenští stíhači 56 letadel, 14 zničili pravděpodobně a 6 poškodili. V bitvě o Británii ztratilo československé letectvo celkem sedm pilotů.
Když koncem září 1940 pominulo bezprostřední nebezpečí německé invaze na britské ostrovy a bombardovací letectvo přešlo k útočným akcím na území nepřítele, zapojila se do bojů také 311. bombardovací peruť, která však odletěla k prvnímu náletu na Brusel již 9. září 1940.

Text převzat z:
Kronika 20. století, 1939-1967, Fortuna Libri ve spolupráci s Lidovými novinami (díl sedmý), Praha, 2007

Odznak 310. perutě
Odznak 311. perutě
Odznak 310. perutě.
Odznak 311. perutě.

Návrat na začátek stránky

©, Marek Šimoňák

Hlavní strana Kontakt O autorovi Zpět! Vpřed! Znovu načíst! O stránkách! Fotogalerie YouTube

Dnes je ,
je přesně:
a svátek má:


Historický kalendář
Více zde.
27. června 1950 byla popravena Milada Horáková. Stala se obětí justiční vraždy komunistického režimu 50. let v Československu

Virtuální galerie
Více zde.
Gentileschi Orazio: Hráčka na loutnu, kolem 1610, 144 x 129 cm

Architektura
Více zde.
Římská architektura - Koloseum je amfiteátr v centru města Říma v Itálii

Slavné a významné dny v historii
Více zde.
30. červen 1908 - Den tunguzské katastrofy

Historie olympiád
Více zde.
Stockholm 1912

Slavné okamžiky v dějinách sportu
Více zde.
Baseball, 1960 - Nejslavnější odpal v dějinách baseballu


Průvodce Tour de France 2017
Vše o nejslavnějším cyklistickém závodu světa

Peklo Moravy
Cyklistický extrém
"Peklo Moravy"

Vstupte!
Pamětní deska
vojenského stíhacího pilota
Mjr. Jaroslava Nováka


Vstupte!
Témata - Český rozhlas

Vstupte!
Na návštěvě u Karla Čapka

Vstupte!
Frýdek-Místek na dobových
fotografiích a pohlednicích


Vstupte!
Mapy

Vstupte!
Zajímavé odkazy

Vstupte!